사진 = 기아
■ 핵심 사항
- 기아가 중형세단 K5의 연식변경 모델 ‘더 2027 K5’를 2026년 7월 2일 출시했습니다.
- 전 트림에 100W C타입 USB가 새로 들어가고, 시그니처·노블레스·베스트 셀렉션·프레스티지까지 트림별로 신규 사양이 기본 적용됐습니다.
- 2.0 가솔린 기준 시작가는 2,763만 원부터이며, 2026년형 대비 트림별로 39만~97만 원 올랐습니다.
그 ‘국민 중형세단’의 정체는 기아 더 2027 K5다
7월 초, 조용히 출시된 중형세단 연식변경 모델 하나가 있다. 정체는 기아의 베스트셀러 K5, 정확히는 ‘더 2027 K5’다. 기아는 2026년 7월 2일(목) 이 모델의 판매를 시작했다. 완전변경이 아니라 매년 이뤄지는 연식변경이지만, 이번엔 유독 트림별로 바뀐 항목이 많다.
기아가 이번 연식변경에서 내세운 핵심 문구는 “고객 선호 사양이 트림별로 기본 적용돼 상품성이 강화됐다”는 것이다. 옵션으로 돈을 더 내야 살 수 있던 장비 일부가, 트림에 따라 기본 사양으로 넘어왔다는 뜻이다. 문제는 그 대신 가격표도 함께 움직였다는 점인데, 이 부분은 아래에서 따로 짚는다.
K5는 국내 중형세단 시장에서 오랫동안 쏘나타와 경쟁 구도를 이뤄온 모델이다. 연식변경이라도 사양표가 바뀌면 실구매 체감이 달라지기 때문에, 트림별로 무엇이 얼마나 달라졌는지 확인해두는 편이 낫다.
트림마다 슬쩍 더 들어간 편의사양들
가장 눈에 띄는 변화는 전 트림 공통 사양이다. 100W C타입 USB 단자와 케이블이 모든 트림에 기본 적용됐다. 스마트폰이나 노트북을 고속 충전할 수 있는 사양으로, 기존에는 없던 항목이다.
트림별로는 차등 적용된다. 최상위 트림인 시그니처에는 뒷좌석 높이조절 헤드레스트와 센터 암레스트가 기본으로 들어간다(2.0 LPG 일반형·장애인 전용 모델은 제외). 노블레스는 스마트 파워 트렁크가 기본화됐다.
판매량이 가장 많은 인기 트림 베스트 셀렉션에는 12.3인치 슈퍼비전 클러스터와 파노라믹 커브드 디스플레이가 기본으로 붙는다. 원격 스마트 주차 보조·서라운드 뷰 모니터·후방 주차 충돌방지 보조를 묶은 모니터링 패키지는 선택 사양으로 새로 생겼다. 프레스티지 트림은 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 교차로·정면 대향차 전방 충돌방지 보조가 기본 적용된다(2.0 LPG 렌터카 모델 제외).
트림별 판매 가격, 어디까지 왔나
가격은 파워트레인과 트림에 따라 갈린다. 2.0 가솔린은 스마트 셀렉션 2,763만 원부터 시작해 프레스티지 2,892만 원, 베스트 셀렉션 3,014만 원, 노블레스 3,244만 원, 최상위 시그니처는 3,558만 원이다.
1.6 가솔린 터보는 프레스티지 2,973만 원, 베스트 셀렉션 3,095만 원, 노블레스 3,368만 원, 시그니처 3,637만 원으로 책정됐다. 연비를 중시한다면 2.0 하이브리드가 대안인데, 프레스티지 3,334만 원부터 시그니처 3,964만 원까지 분포한다.
LPG 라인업은 세 갈래다. 일반 2.0 LPG는 프레스티지 2,961만 원부터 시그니처 3,548만 원, 렌터카 전용은 트렌디 2,517만 원·프레스티지 2,784만 원, 장애인 전용 모델은 프레스티지 2,799만 원부터 시그니처 3,356만 원이다. 위 가격은 모두 개별소비세 5% 기준이며, 하이브리드는 친환경차 세제혜택이 반영된 값이고 렌터카·장애인 전용은 면세가격이다.
2026년형과 비교하면 얼마나 오른 걸까
2027년형과 1년 전 나온 2026년형(기아 ‘The 2026 K5·K8’ 출시 보도자료 기준)을 트림별로 맞대보면, 2.0 가솔린 스마트 셀렉션은 2,724만 원에서 2,763만 원으로 39만 원 올랐다. 프레스티지는 2,808만 원에서 2,892만 원으로 84만 원, 베스트 셀렉션은 2,928만 원에서 3,014만 원으로 86만 원, 노블레스는 3,154만 원에서 3,244만 원으로 90만 원, 시그니처는 3,469만 원에서 3,558만 원으로 89만 원 올랐다. 1.6 터보·하이브리드 라인업도 트림당 대략 84만~97만 원 사이에서 비슷한 폭으로 움직였다.
다만 이 인상폭을 사양 강화분으로만 해석하는 건 정확하지 않다. 2026년형은 개별소비세 3.5%(한시 인하)가 적용된 가격이고, 2027년형은 개별소비세가 5%(정상세율)로 되돌아간 기준이다. 즉 트림별 39만~97만 원의 차이에는 12.3인치 슈퍼비전 클러스터·파노라믹 디스플레이·100W USB·뒷좌석 헤드레스트 같은 신규 기본 사양분과 함께, 세율 자체가 달라진 몫이 섞여 있다는 뜻이다. 실제로 2026년형 베스트 셀렉션에는 없던 슈퍼비전 클러스터·파노라믹 디스플레이가 2027년형에서 처음 기본화된 건 맞지만, 가격차 전부를 “사양이 늘어난 만큼만 올랐다”고 단정하기는 어렵다.
할부 조건과 카드 혜택도 챙길 만하다
기아는 이번 신모델에 ‘잔가보장 유예형 할부’를 붙였다. 금리 3.6%로, 차량 구매가의 최대 64%를 36개월까지 유예할 수 있는 방식이다. 예를 들어 2.0 가솔린 스마트 셀렉션 트림을 선수율 30% 기준으로 계약하면, 36개월간 월 15만 원만 내면 된다.
카드 프로모션도 있다. Kia Members 신용카드 ‘세이브-오토’로 2,000만 원 이상을 결제하면 약 30만 원 상당의 휴가비를 지원받을 수 있다.
결국 관건은 ‘무엇을 더 받고, 얼마를 더 내는지’다
정리하면 더 2027 K5는 전 트림 USB 고속충전 확대, 베스트 셀렉션의 디지털 클러스터·디스플레이, 노블레스의 파워 트렁크, 시그니처의 뒷좌석 편의사양까지 트림별로 받는 게 분명히 늘었다. 다만 가격도 트림당 39만~97만 원 올랐고, 그중 일부는 사양이 아니라 개별소비세율이 3.5%에서 5%로 되돌아간 데 따른 것이다. 실구매를 고민한다면 트림별 신규 사양 목록과 견적서의 세율 적용 여부를 함께 확인해보는 편이 낫다.
