사진 = 기아
■ 핵심 사항
- 기아 디 올 뉴 셀토스가 인도 최대 미디어그룹 타임스 그룹 산하 매체가 주관한 ‘2026 타임스 드라이브 오토 서밋&어워즈’에서 ‘올해의 SUV’로 선정되었습니다.
- 인도 신차 안전도 평가 BNCAP에서 성인 탑승자 보호 31.70점(만점 32점)을 받아 별 5개 등급을 획득했으며, 인도 출시 내연기관 SUV 중 최고 수준입니다.
- 2026년 1월 인도 출시 이후 월평균 1만 대 이상 팔리며 4개월 만에 누적 4만2,554대를 기록했습니다.
인도 최대 매체가 뽑은 ‘올해의 SUV’, 기아 셀토스가 받았다
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기아의 인도 전용 부분변경 모델 디 올 뉴 셀토스가 현지시각 5일 발표된 ‘2026 타임스 드라이브 오토 서밋&어워즈’에서 ‘올해의 SUV’로 선정됐다. 타임스 그룹 산하 매체 〈타임스 드라이브〉가 주관했고, 시상식은 뉴델리에서 열렸다.
평가단은 자동차 전문기자·인플루언서로 구성됐으며, 2025년 4월~2026년 1월 인도 판매 차량을 대상으로 디자인·퍼포먼스·기술·안전성·지속가능성을 종합 평가해 수상 모델을 골랐다.
성인 탑승자 보호 31.70점, 별 5개 받은 안전 성적표
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디 올 뉴 셀토스가 상을 받은 배경 중 하나는 안전성이다. 인도 신차 안전도 평가 프로그램인 BNCAP(Bharat NCAP) 테스트에서 성인 탑승자 보호 항목 31.70점(만점 32점), 어린이 탑승자 보호 항목 45.00점(만점 49점)을 받아 별 5개 등급을 획득했다. 이는 인도에 출시된 내연기관 SUV 가운데 최고 수준으로 평가된다.
여기에 K3 플랫폼 기반 승차감·서스펜션·NVH 개선과 미래지향적 외관도 상품성 평가에 반영됐다.
월 1만 대씩 팔리는 이유, 4개월 만에 4만2,554대
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숫자로 보면 셀토스의 인기는 더 뚜렷하다. 2026년 1월 인도 출시 이후 월평균 1만 대 이상 판매를 이어가며, 4개월 만에 누적 4만2,554대를 팔았다. 경쟁이 치열한 인도 중형 SUV 시장에서 이례적인 속도다.
기아 경영진이 밝힌 수상 배경
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기아 송호성 사장은 “디자인, 기술, 실용성을 균형 있게 갖춘 차량을 제공하기 위한 노력이 반영된 결과”라며 “셀토스는 빠르게 성장하는 인도 시장에서 기아의 입지를 강화하는 핵심 모델”이라고 말했다.
이광구 기아 인도권역본부장 부사장은 “넓은 실내 공간과 자신감 있는 디자인, 강화된 안전성과 기술력으로 상품성을 끌어올렸다”며 “셀토스가 인도 고객들과 쌓아온 신뢰를 다시 확인하는 계기”라고 덧붙였다.
크레타와는 아직 두 배 격차… 그래도 SUV 3대 중 1대는 현대차·기아
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다만 인도 중형 SUV 시장을 넓게 보면 셀토스의 위치가 절대적이지는 않다. fnnews 보도(2025년 기준)에 따르면 인도 중형 SUV 세그먼트 전체 도매 판매량은 60만9,516대였고, 이 중 셀토스는 7만2,618대(약 11.9%)를 차지했다. 타타 시에라·현대 크레타·마루티 스즈키 그랜드 비타라 등이 각축하는 세그먼트다.
특히 같은 현대차그룹 안에서도 격차가 있다. reportera 보도(2026년 4월 기준)에 따르면 동급 경쟁 모델인 현대 크레타는 누적 판매 140만5,000대로 인도 단일 모델 최고 기록을 보유하고 있다. 셀토스 누적 62만4,000대와는 여전히 두 배 이상 차이가 난다. 다만 같은 보도는 인도에서 팔리는 SUV 3대 중 1대가 현대차·기아 차량이라고 분석해, 이번 수상이 셀토스 한 모델을 넘어 현대차그룹 전체의 인도 SUV 시장 지배력과 맞물려 있음을 보여준다.
안전과 판매, 두 마리 토끼를 잡은 인도 국민차
셀토스의 무기는 명확하다. BNCAP 별 5개로 증명된 안전성과, 4개월 만에 4만 대를 넘긴 판매 속도다. 반면 약점도 뚜렷하다. 같은 인도 시장에서 크레타와는 아직 두 배 넘는 누적 판매 격차가 있고, 경쟁 모델도 갈수록 늘고 있다.
다만 인도 SUV 3대 중 1대가 현대차·기아 차량이라는 점은, 이번 수상이 트로피 하나로 끝나지 않을 가능성을 보여준다. 국내 출시·가격은 이번 소식과 별개인 인도 현지 사안이다.
