사진 = 포르쉐
■ 핵심 사항
- 포르쉐가 순수전기 SUV 마칸 전 트림에 적용되는 ‘어드밴스드 패키지’를 새로 출시했습니다.
- 개별 옵션을 따로 주문할 때보다 최대 45% 저렴한 가격에 편의사양을 묶어 제공합니다.
- 자동주차와 최대 270kW급 급속충전 기능까지 신모델연도부터 표준 사양으로 확대됩니다.
파노라마 루프에 매트릭스 LED까지, 외장이 통째로 달라졌다
사진 = 포르쉐
어드밴스드 패키지의 외장 구성은 파노라마 루프 시스템과 매트릭스 LED 헤드라이트가 핵심이다. 매트릭스 LED는 상대 차량 위치를 감지해 조사 범위를 자동으로 조절하는 방식이라, 상향등을 켠 채 달려도 맞은편 운전자를 눈부시게 하는 구간만 알아서 꺼진다. 여기에 자동 디밍 실내외 미러까지 기본 포함돼 야간 후방 시야 부담도 함께 줄었다.
색상은 ‘셰이즈(Shades)’와 ‘콘트라스트(Contrasts)’ 두 팔레트 가운데 외장 컬러 1종이 패키지에 포함된다. 원래는 개별 옵션으로 고르면 별도 비용이 붙는 항목인데, 어드밴스드 패키지 안에 묶이면서 사실상 무상으로 딸려오는 구조가 됐다.
14방향 전동 시트부터 에어서스펜션까지, 실내외가 한 번에 업그레이드
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내장·섀시 구성도 만만치 않다. 14방향 전동 조절이 가능한 컴포트 시트와 블랙 가죽 패키지, 보스(Bose) 서라운드 사운드 시스템이 기본으로 들어가고, 파워 스티어링 플러스까지 더해져 조향 부담이 크게 줄어든다.
가장 눈에 띄는 대목은 서스펜션이다. 레벨링·라이드하이트 조절 기능과 PASM(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트)을 포함한 어댑티브 에어 서스펜션이 패키지에 통째로 묶였다. 원래 고가의 개별 옵션으로 취급되던 사양이 패키지화되면서, 시트·사운드·주행질감을 한 번에 끌어올린 셈이다.
크루즈컨트롤·자동주차, 이제는 마칸 전 트림 기본값
사진 = 포르쉐
신모델연도부터는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 마칸 전 트림에 표준 사양으로 확대된다. 그동안 상위 트림이나 옵션으로 취급되던 기능이 진입 트림부터 기본 탑재되는 것이라 체감 변화가 크다.
자동주차 기능도 새로 표준에 들어왔다. 2D 서라운드 뷰를 기반으로 한 오토메이티드 파킹은 주차 가능한 공간을 스스로 인식해 방향지시등을 켜고, 평행·직각 주차는 물론 평행주차 공간에서 빠져나오는 조작까지 차량이 대신 처리한다. 다만 스마트폰으로 주차를 원격 조작하는 리모트 파크 어시스트는 표준이 아닌 옵션으로 남았다.
무선충전 25W, 급속충전 270kW… 충전 스펙도 끌어올렸다
사진 = 포르쉐
일상 충전 편의도 손봤다. 센터콘솔 무선충전 수납공간의 출력이 기존 최대 15와트에서 최대 25와트로 상향돼, 스마트폰을 올려두는 것만으로 더 빠르게 충전된다.
AC충전은 트림별로 갈린다. 마칸 GTS·마칸 터보는 기존 옵션이던 22kW 온보드 차저가 표준으로 바뀌어 공용 충전기나 호환 월박스에서 더 빠르게 충전하고, 마칸·마칸 4·마칸 4S는 표준 최대 11kW를 쓰되 22kW 차저를 옵션으로 추가할 수 있다. DC 급속충전은 적합한 충전기 기준 마칸 전 모델이 표준으로 최대 270kW까지 지원한다.
가솔린 마칸은 이미 단종, 그런데 전기 마칸은 왜 덜 팔릴까
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어드밴스드 패키지의 가격표를 보면 왜 이 시점에 이런 구성이 나왔는지 짐작할 수 있다. 독일 기준 마칸·마칸 4는 5,990.46유로, 마칸 4S는 5,299.07유로로 책정됐는데, 이는 같은 옵션을 개별로 하나씩 주문할 때보다 최대 45% 저렴한 값이다. 대상은 마칸·마칸 4·마칸 4S 세 트림이며 신모델연도 시작과 함께 적용된다.
이 시점이 절묘하다. 2026년 상반기 전 세계 마칸 판매는 총 35,315대였는데, 가솔린 모델이 19,695대 팔려 순수전기 마칸(15,620대)을 오히려 앞섰다. 그런데도 포르쉐는 2026년 7월을 끝으로 가솔린 마칸 생산을 종료해 마칸 라인업을 순수전기 단일 체제로 전환했고, 신규 내연기관 SUV 출시는 2028년 이후로 미뤄뒀다.
가솔린이 더 잘 팔리던 모델을 전기 단일화로 밀어붙인 직후, 곧바로 옵션을 대폭 저렴하게 묶고 자동주차·급속충전 스펙까지 표준으로 끌어올린 것이다. 판매가 뒤처지던 전기 마칸의 상품성을 서둘러 보강해 전환기의 판매 공백을 메우려는 조치로 읽힌다.
결국 관건은 45% 할인된 옵션값이다
가솔린 없이 전기로만 승부해야 하는 지금, 포르쉐가 택한 방법은 가격 인상이 아니라 옵션값을 깎아 상품성을 키우는 쪽이었다. 마칸을 계약할 계획이라면 어드밴스드 패키지 포함 여부부터 확인하는 편이 유리하다. 개별 옵션을 하나씩 골랐을 때와 최대 45%까지 차이가 나는 만큼, 견적서에서 이 항목을 빠뜨리면 손해를 보는 구조이기 때문이다. 다만 국내 출시 시기와 국내 가격표는 이번 발표에 포함되지 않았으니, 실제 계약 전에는 국내 딜러를 통해 최종 사양과 가격을 다시 확인해야 한다.
