사진 = BYD
■ 핵심 사항
- BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 슈팅브레이크 덴자 Z9GT를 유럽에 출시했습니다.
- 중국 기준 최대 1,500kW 충전으로 10→97%가 9분, EV 시스템 출력은 1,156PS입니다.
- 한국 출시는 확인되지 않아, 지금은 구매 대상보다 BYD의 기술 방향을 읽는 용도로 보시길 권합니다.
10→97% 9분, 덴자 Z9GT 충전은 1,500kW에서 시작한다
덴자 Z9GT는 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 유럽 시장에 내놓은 플래그십 슈팅브레이크다. 핵심 무기는 중국 시장 기준 단일 커넥터 최대 1,500kW 충전이다. 배터리 잔량 10%에서 70%까지 5분, 97%까지는 9분이면 된다.
덴자가 내건 문구는 “Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3″이다. 추위에 약한 전기차의 약점도 겨냥해, 영하 30℃에서 20→97%를 12분에 채운다고 밝혔다. 이 충전 성능은 EV와 DM(플러그인 하이브리드) 모두에 적용된다.
다만 1,500kW는 중국 기준 수치다. 유럽 충전 인프라에서 같은 속도가 나온다는 설명은 원문에 없다. 유럽 구매자에게는 플래시 충전 기본 1년 무료 혜택이 붙었고, 9월 말까지 주문하면 6개월이 더해져 총 18개월이었다. 이 프로모션은 2026년 9월 말로 이미 종료됐다.
6년 개발한 2세대 블레이드 배터리, 못으로 찔러도 불이 안 났다
이 속도를 받치는 것은 2세대 블레이드 배터리다. 덴자는 이 배터리에 6년의 연구개발을 쏟았다고 밝혔다. 에너지 밀도는 5% 높이면서 충전 속도도 끌어올렸고, 전체 용량 감소율은 기존 블레이드 대비 2.5% 줄였다고 한다.
안전 시험이 눈에 띈다. BYD는 세계 최초로 플래시 충전과 못 관통 시험을 동시에 진행했다고 주장한다. 500회 플래시 충전을 거친 뒤에도 열폭주·연기·화재가 없었다는 설명이다.
4개 셀을 동시에 강제 단락시키는 열폭주 시험에서는 **700℃**를 넘는 환경에서도 화재와 폭발이 없었다고 한다. 양극 Flash-Release, 전해질 Flash-Flow, 음극 Flash-Intercalate 세 요소로 이온 이동을 설계한 플래시패스 시스템이 바탕이다. 모두 제조사 발표라 독립 검증은 아니다.
EV는 1,156PS·600km, DM은 776PS·203km
파워트레인은 EV와 DM 두 갈래다. EV는 전륜 모터 313PS, 후륜 모터 2개 각 422PS를 합쳐 시스템 1,156PS(850kW)를 낸다. 0→100km/h는 2.7초, 최고속도는 270km/h이고, 122.49kWh 배터리로 WLTP 복합 최대 600km를 달린다.
DM은 2.0L 4기통 터보 가솔린에 전기모터 3개를 얹었다. 시스템 합산 776PS, 엔진 단독 173PS, 0→100km/h 3.6초다. 63.82kWh 배터리로 전기 단독 최대 203km, 연료를 가득 채우면 최대 805km를 간다.
후륜구동 EV는 2026년 말 이전 유럽에 추가될 예정이고, 복합 최대 800km가 전망치다. 전장은 EV 5,180mm, DM 5,195mm이며 최소 회전반경은 5.35m다. 프랑스·독일·이탈리아·스페인·영국 매장에서 수주 안에 판매를 시작한다고 밝혔지만, 가격은 공개되지 않았다.
다른 시선: 국내 BYD는 월 2,614대, 덴자는 아직 유럽 이야기
한국 출시는 원문에 없다. 대신 같은 BYD가 국내에서 어떻게 팔리는지 보면 맥락이 잡힌다. 다나와 집계로 BYD의 국내 승용 판매량은 2026년 8월 3,002대(점유율 10.1%), 9월 2,614대(점유율 7.5%)였다.
9월은 8월보다 388대, 약 12.9% 줄었다. 그래도 전년 동월 1,020대의 약 2.6배다. 국내에서 BYD는 아직 규모를 키우는 단계에 있다.
월 2,000~3,000대가 팔리는 시기에 BYD는 프리미엄 기술 브랜드 덴자를 유럽에서 먼저 시작했다. 9분 충전 기술이 국내 BYD 라인업으로 내려올지는 알려진 바가 없다.
숫자는 화려하다, 국내에서 만나려면 기다려야 한다
덴자 Z9GT가 내건 숫자는 분명 인상적이다. 9분 충전, 1,156PS, 805km 같은 수치는 전기차와 플러그인 하이브리드의 한계선을 끌어올렸다. 다만 1,500kW 충전은 중국 기준이고, 안전 시험 결과는 제조사 설명이며, 가격과 한국 출시 일정은 비어 있다.
빠른 충전과 강한 출력이 먼저라면 이 차의 후속 소식을 계속 지켜볼 만하다. 지금 당장 살 차를 찾는다면 국내에서 실제 판매 중인 BYD 모델부터 비교하는 쪽이 현실적이다.
