사진 = AI 생성 이미지
■ 핵심 사항
- 자동차 정기검사와 종합검사는 서로 다른 제도입니다.
- 종합검사는 대기관리권역에 등록된 차량만 대상이며, 수수료가 정기검사의 최대 3배 수준입니다.
- 검사기간을 넘기면 최대 60만원까지 과태료가 부과되니 만료일 전 90일부터 미리 받는 게 유리합니다.
정기검사, 뭘 검사하는 걸까
정기검사는 자동차의 구조·장치·배출가스·소음 등 기본 항목을 확인하는 검사다. 검사 항목은 크게 세 가지다. 제동·조향·타이어 상태 등을 보는 안전도 검사, 배출가스 검사, 소음 검사가 그것이다. 신규등록 자동차라면 차종과 관계없이 모두 정기검사 대상이 된다.
사진 = AI 생성 이미지
검사기관도 정해져 있다. 한국교통안전공단 검사소에서 받거나, 민간 지정정비사업자에게 맡기면 된다. 여기까지는 대부분의 운전자가 아는 ‘검사’다. 문제는 여기서 끝나지 않는다는 점이다.
등록지가 대기관리권역이면 ‘종합검사’ 대상
종합검사는 정기검사에 배출가스 정밀검사(경유차는 특정경유자동차검사까지)를 통합해 한 번에 실시하는 검사다. 대상은 등록지가 대기관리권역, 즉 배출가스 정밀검사 시행지역인 차량이다. 서울·인천(옹진군 제외)·경기 전역과 부산·대구·대전·광주·울산·세종 등 주요 대기관리권역 대부분이 여기 포함된다.
핵심은 ‘등록지 기준’이라는 점이다. 같은 차종이라도 대기관리권역 밖에 등록돼 있으면 정기검사만 받으면 그만이다. 반대로 대기관리권역에 등록된 차량은 종합검사를 한 번 받는 것으로 정기검사·배출가스 정밀검사·특정경유자동차검사를 모두 받은 것으로 인정받는다. 별도로 또 받을 필요는 없다.
검사 주기와 수수료, 최대 3배 차이
주기부터 보면, 비사업용 승용차는 최초 4년 초과 시부터 2년마다, 사업용 승용차는 2년 초과 시부터 1년마다 검사를 받는다. 사업용 화물차(중형)는 등록 5년까지 1년마다, 이후로는 6개월마다로 더 촘촘하다.
사진 = AI 생성 이미지
수수료 차이가 체감상 가장 크다. 정기검사 수수료(부가세 포함)는 경형 17,000원·소형 23,000원·중형 26,500원·대형 29,000원이다. 반면 종합검사는 부하검사 기준 경형 48,000원·소형 54,000원·중형 56,000원·대형 65,000원으로, 최대 3배 가까이 뛴다. 무부하검사는 경형 34,000원·소형 39,000원·중형 45,000원·대형 49,000원 수준이고, 전기차 등 배출가스검사가 면제되는 차량은 경형 15,000원·소형 20,000원·중형 24,000원·대형 26,000원으로 오히려 정기검사보다도 저렴하다.
놓치면 과태료 최대 60만원, 전기차는 예외
검사기간은 유효기간 만료일 전 90일부터 만료 후 31일까지다. 이 기간을 넘기고도 검사를 안 받으면 과태료가 붙는다. 검사기간 다음날부터 30일 이내는 4만원, 31일째부터는 3일 초과할 때마다 2만원씩 가산되며, 115일 이상 경과하면 최대 60만원까지 늘어난다. 여기서 더 방치하면 검사명령과 자동차 운행정지명령이 내려지고, 등록번호판이 영치될 수도 있다.
전기차는 예외다. 배출가스 자체가 없어 배출가스 검사 항목이 면제되고 안전 항목 위주로만 검사받는다. 종합검사 대상 지역에 등록돼 있어도 수수료는 ‘배출가스검사 면제’ 구간의 더 저렴한 금액이 적용된다. 같은 종합검사라도 내연기관차와 전기차의 부담이 갈리는 이유다.
결국은 등록지 확인이 먼저다
정기검사냐 종합검사냐를 가르는 건 차종이 아니라 등록지다. 검사 예약 전에 자동차등록증 주소가 대기관리권역에 해당하는지부터 확인하면 수수료도, 검사 항목도 헷갈릴 일이 없다. 다만 대기관리권역 지정은 앞으로도 확대될 수 있으니, 한국교통안전공단 홈페이지에서 등록지 기준 대상 여부를 검사 직전에 한 번 더 확인해두는 게 안전하다.
